Zmiennicy - WPT 1313

Piorun · 13-11-2006 00:04:19

To było chyba marzenie każdego kierowcy w PRLu :)

WRC · 13-11-2006 00:44:48

ozesz qrde jaki zajebisty tuning !!! podobny do tego jak robi sie obecne tuningi

Daniel22 · 13-11-2006 14:53:56

O kurde dzięki!!Chciałem taki zobaczyć :) Masz więcej?

Jordan · 14-11-2006 23:11:32

Marzeniem była Syrena Coupe - nigdy nie wprowadzona do produkcji.

A ulica Stalingradzka... znak czasów !

WRC · 14-11-2006 23:33:06

hah ja dzisiaj w krakowie widzialem taka rajdowke fiacika !!! obklejony jak z rajdu monte carlo z lat 70.

autovidol · 03-03-2007 11:56:54

W drugiej połowie lat 70-tych w Zakładzie Sportu FSO kierowanym przez znakomitego rajdowca Andrzeja Jaroszewicza powstała wyczynowa wersja samochodu PF 125p, oznaczona jako "GTJ". W samochodzie tym zastosowano silnik pochodzący z montowanego w Polsce PF 132p , który miał 2000cm3 pojemności i moc 112 KM przy 5600 obr/min. Wystarczało to do rozpędzenia ważącego zaledwie 850kg wozu do 185km/h.

Powstał w jednym egzemplarzu, po pewnym czasie został przerobiony na wersję wyścigową z 16-zaworowym silnikiem o pojemności 1840 cm3 i mocy 198 KM przy 7400 obr/min. To monstrum potrafiło rozpędzać się do 210 - 240 km/h (w zależności od przełożenia).

Oprócz tego powstało też kilka (?) samochodów "cywilnych" z silnikiem 2000cm3, miały dużo plastikowych spojlerów, dodatków i wlot powietrza na masce z napisem 2000 GTJ.

Wybacz Piorun ale ta wersja którą ja zaprezentowałem na tym forum (198 KM) jest dwa razy mocniejsza od przez Ciebie przedstawionych...

Piorun · 03-03-2007 12:22:58

autovidol :
"Znakomitego rajdowca Andrzeja Jaroszewicza"

Moim zdaniem Andrzej Jaroszewicz nie był aż tak znakomitym kierowcą rajdowym jak to przedstawiłeś. Nie użyłbym tego słowa " znakomity"! Owszem był dobry i odnosił także sukcesy w imprezach na zachodzie, jednak w tym czasie Polska miała kierowcę rajdowego o dużo!!! większym formacie, który był bardziej utytułowany niż Jaroszewicz. Chodzi o Sobiesława Zasadę!

autovidol :
Wybacz Piorun ale ta wersja którą ja zaprezentowałem na tym forum (198 KM) jest dwa razy mocniejsza od przez Ciebie przedstawionych...

Wydaje mi sie, że coś mało szczegółów przedstawiłeś jeśli chodzi o te samochody! Gdzie jakieś fotki, szczegóły techniczne, parametry silników, przeniesienia napędu itp. ???

Piorun · 03-03-2007 22:38:51

Autovidol mógbyś przedstawić jakiś ciekawy prospekt z tymi fiatami ;)

autovidol · 04-03-2007 14:02:51

autovidol · 04-03-2007 14:09:05

autovidol · 04-03-2007 14:31:44

wiem tyle o tym prototypie co napisałem, zresztą z polskich aut interesują mnie jedynie Warszawy, zwłaszcza model 210 i Ghia, w głębsze dyskusje moge się wdawać o mercedesach W114/115 i W123, aha, podobał mi sie jeszcze wyścigowy Polonez Stratos (V6 285 KM, 2418 ccm,cztery wałki rozrządu w głowicy, cztery zawory/cylinder, trzy podwójne gaźniki Weber średnica gardzieli 48mm, 6 s do 100 km/h, skrzynia 5 manual - przełożenia można było zmienić w ciągu kilku minut)

Piorun · 04-03-2007 18:26:06

Fotek nie widac na forum, tylko jakies dziwne linki. A jeśli chodzi o Poloneza Stratos to już legenda...
Zapraszam wszystkich zainteresowanych na stronę:

http://www.stratopolonez.pl/

autovidol · 05-03-2007 22:19:44

to dziwne, bo u mnie widać obydwie foty

scorpio44 · 06-03-2007 00:10:17

U mnie też.

Pawełzmiennik · 06-03-2007 16:04:31

U mnie także widać

Piorun · 06-03-2007 21:51:41

Spoko teraz jest juz OK! ;)

Maaciass · 07-03-2007 14:53:06

Fiat-a o którym Autovidol napisał można zobaczyć i poczytać o nim na stronie:www.polskie-auta.pl Oprócz fotek zamieszczonych wyżej jest fota cywilnej wersji Fiata 2000...szukam takiego gdyż wiem,że ok 50 egzemplarzy wykonano.

autovidol · 08-03-2007 17:38:56

Maaciass :
Fiat-a o którym Autovidol napisał można zobaczyć i poczytać o nim na stronie:www.polskie-auta.pl Oprócz fotek zamieszczonych wyżej jest fota cywilnej wersji Fiata 2000...szukam takiego gdyż wiem,że ok 50 egzemplarzy wykonano.

ja życzę powodzenia, ciekawi mnie też czy gdzieś jest jeszcze wersja 1,6 D

Maaciass · 11-03-2007 12:29:13

Dzięki pewno sie przyda bo łatwo nie będzie.Co do 1.6 D to moim zdaniem szukać można,ale tylko w obrębie Warszawy gdyż kilka zmontowanych fiatów śmigało po drogach.A wszystkie egzemplarze diesla jak znam ówczesne realia otrzymali albo pracownicy FSO albo jacyś Dygnitarze.PS:Jeden egz 2.0 znalazłem na złomie ale był w opłakanym stanie więc nie warto było porywać sie z motyką na słońce.

Zmiennicy - WPT 1313

Forum dyskusyjne

Ogłoszenie

#1 13-11-2006 00:04:19

Prospekt - Fiat 125 Monte Carlo

#2 13-11-2006 00:44:48

Re: Prospekt - Fiat 125 Monte Carlo

#3 13-11-2006 14:53:56

Re: Prospekt - Fiat 125 Monte Carlo

#4 14-11-2006 23:11:32

Re: Prospekt - Fiat 125 Monte Carlo

#5 14-11-2006 23:33:06

Re: Prospekt - Fiat 125 Monte Carlo

#6 03-03-2007 11:56:54

Re: Prospekt - Fiat 125 Monte Carlo

#7 03-03-2007 12:22:58

Re: Prospekt - Fiat 125 Monte Carlo

autovidol :

autovidol :

#8 03-03-2007 22:38:51

Re: Prospekt - Fiat 125 Monte Carlo

#9 04-03-2007 14:02:51

Re: Prospekt - Fiat 125 Monte Carlo

#10 04-03-2007 14:09:05

Re: Prospekt - Fiat 125 Monte Carlo

#11 04-03-2007 14:31:44

Re: Prospekt - Fiat 125 Monte Carlo

#12 04-03-2007 18:26:06

Re: Prospekt - Fiat 125 Monte Carlo

#13 05-03-2007 22:19:44

Re: Prospekt - Fiat 125 Monte Carlo

#14 06-03-2007 00:10:17

Re: Prospekt - Fiat 125 Monte Carlo

#15 06-03-2007 16:04:31

Re: Prospekt - Fiat 125 Monte Carlo

#16 06-03-2007 21:51:41

Re: Prospekt - Fiat 125 Monte Carlo

#17 07-03-2007 14:53:06

Re: Prospekt - Fiat 125 Monte Carlo

#18 08-03-2007 17:38:56

Re: Prospekt - Fiat 125 Monte Carlo

Maaciass :

#19 11-03-2007 12:29:13

Re: Prospekt - Fiat 125 Monte Carlo

Stopka forum