Przedmioty i obiekty
1. Samolot do Krakowa
Samolot, którym Wojciech Rawicz miał lecieć do Krakowa, to Antonov An-24W o numerze rejestracyjnym SP-LTA (taki numer podaje kontroler lotów, kontaktując się z załogą). Jeszcze w 2005 roku samolot, a w zasadzie jego wrak, stał nieopodal terminalu cargo na warszawskim Okęciu.
2. Transformacja Żuka w przyczepę
W tle za, próbującym ruszyć, pijanym motocyklistą znika Żuk, a w jego miejsce pojawia się przyczepa.
3. Znikający pył
W epizodzie z pokrytą pyłem z cementowni taksówką pojawia się scena, w której żółta "1313" jest zupełnie czysta.
4. Przeciążony Star
W odcinku pojawia się epizod ze Starem przewożącym fikcyjny ciężar z napisem "8 ton", w celu oszukania drogówki, która wystawia mandaty za "puste przeloty". Ciekawostką jest fakt, że maksymalna ładowność produkowanych wtedy Starów wynosiła 6500 kg, a wykorzystany w serialu model miał najprawdopodobniej ładowność jedynie 6 ton.
5. "Krakowskie" rejestracje
W epizodzie na stacji paliw pod Krakowem samochody osób próbujących kupić "na lewo" benzynę wbrew pozorom nie posiadają miejscowych rejestracji (choć wszystko wskazuje na to, że jednak tak miało być), tylko tablice z byłych województw: koszalińskiego (KOA 2752) i kieleckiego (KIA 2067).
6. Różnice czasu
W trakcie "rajdu safari" do Krakowa w pewnym momencie na pokazywanym co jakiś czas, cyfrowym zegarze widać godzinę 19:15, lecz gdy chwilę później w kadrze pojawia się zegarek Jacka, wskazuje on godzinę 18:16.
7. Tramwaje w Warszawie i Krakowie
Gdy w Krakowie pali się tramwaj, Jacek mówi, że ten sam model obowiązuje w całym kraju. Jednak tramwaj palący się wcześniej w Warszawie to najprawdopodobniej Konstal 13N, natomiast pojazd w Krakowie to Konstal 105N. Prawdą natomiast jest, że tramwaj typu 105N jest technologicznie bezpośrednią kontynuacją 13N (diametralnie zmieniono jedynie wygląd wagonu, natomiast układ elektryczny i napędowy przeniesiono ze starego modelu bez istotniejszych zmian), pod tym względem więc Jacek ma rację.
